Page 38 - indexf

ханизировать процессы погрузки и разгрузки большинства мас-
совых штучных, тарных и сыпучих грузов. Грузозахватные при-
способления значительно расширяют сферы применения по-
грузчиков и повышают эффективность их использования. Все
приспособления – навесные и при смене не требуют изменений
в конструкции машин.

Новые модели авто- и электропогрузчиков грузоподъемно-
стью 0,5 … 5 т снабжаются различными грузозахватными при-
способлениями.

Предусмотрена полная унификация грузозахватных приспо-
соблений к авто- и электропогрузчикам одинаковой грузоподъ-
емности. Унифицированы плиты каретки, места навески, детали
присоединения рукавов к гидросистемам погрузчиков, гидроци-
линдры. Унификация приспособлений обеспечивает повышение
серийности производства и облегчает условия эксплуатации по-
грузчиков на предприятиях. Приспособления изготавливаются
на заводах, выпускающих погрузчики. По желанию заказчика
погрузчик поставляется с любыми вариантами грузозахватных
приспособлений.

В соответствии с разработанной нормой для грузозахватных
приспособлений приняты условные обозначения. Например,
ПРЗ – 1: первые две буквы – приспособление рабочее, следую-
щая за ними цифра – порядковый номер грузозахвата по но-
менклатуре (сталкиватель) и, наконец, отделенная цифра – гру-
зоподъемность погрузчика в т.

Конструкции грузозахватных приспособлений позволяют
производить их снятие и установку на каретки погрузчиков за 10
… 15 мин. Установка и снятие захватов производится двумя ра-
бочими, а особенно тяжелых – с помощью другого погрузчика.
Привод грузозахватных приспособлений – гидравлический, от
основной гидросистемы погрузчика; для управления захватами
предусматривается 3 … 5-секционный гидрораспределитель.

С целью автоматизации процессов при выполнении перемес-
тительных работ расходных материалов и готовой продукции
(рулонная бумага с упаковкой или распакованная, листовая па-
кетированная бумага, краски, увлажняющие растворы и т.д.) по
логистическим маршрутам – (зажим, подъем, транспортировка,

38