Page 22 - indexf

шей компоновке агрегатов, механизмов и противовеса на шасси

масса этих машин на 80-250 кг меньше, чем у зарубежных ана-

логов той же грузоподъемности, что позволяет использовать их

в помещениях с регламентированной

нагрузкой на полы (в частности, в же-

лезнодорожных вагонах). Кроме того,

меньший вес снижает расход энергии

аккумуляторной батареи. Интересно

также, что зарубежные аналоги ЭП-

1616 имеют, в основном, грузоподъ-

емность 1,5 т.

Среди наиболее популярных ино-

странных марок можно назвать такие

как: TOYOTA, KOMATSU, LINDE,

ROCLA, ТСМ, NISSAN. Не отдавая

предпочтения той или иной марке,

Рисунок 1.8 - Погрузчик с специалисты все же считают, что се-
быстросъемными грузо- годня идеальным соотношением цена-
захватными приспособле- качество обладают японские погруз-

ниями (TOYOTA, Япония) чики (TOYOTA или KOMATSU) (рис.

1.8 и 1.9).

а) б)

а – погрузчик-кантователь; б – погрузчик-кантователь с рулонной бумагой

Рисунок 1.9 - Кантователь рулонов универсальный японского
производства (KOMATSU, Япония)

Стоимость бывшего в употреблении и находящегося в хоро-
шем состоянии японского погрузчика равна стоимости нового

22